Après le brillant exposé de Florence CASTEL et l'échange animé qui a suivi dans le cadre de la réunion organisée hier soir par Pierre-Christophe BAGUET et Thierry SOLERE, il nous semble important d'apporter deux éclairages :
- Suite à une question sur le RADON, beaucoup ont demandé des précisions sur ce gaz. Nous vous invitons à vous rendre sur cette page du site de l'OMS qui vous fournira un excellent complément d'information...
- Suite à une question de Mathieu BARBOT sur la taxe carbone, retrouvez ci-dessous un encadré de l'AFP sur ce point qui fait débat dans le cadre du Grenelle et qui doit faire aujourd'hui l'objet d'un arbitrage par Nicolas SARKOZY :
La "taxe carbone", considérée par les écologistes comme un "test" du succès du Grenelle de l'environnement et soumise à l'arbitrage de Nicolas Sarkozy, est à l'origine une proposition du Pacte écologique de Nicolas Hulot, présenté à tous les candidats pendant la campagne présidentielle.
Il s'agit de "donner un prix" à la pollution de l'atmosphère, en taxant les produits en fonction de leurs émissions en dioxyde de carbone (CO2), principal gaz à effet de serre.
Une véritable "taxe carbone" s'appliquerait donc à tous les produits, en fonction de leur contenu en CO2 (fabrication, transport, émissions). Toutefois, dans un premier temps, Nicolas Hulot a mis l'accent sur les produits les plus polluants: les carburants.
Rebaptisée par le Grenelle "contribution énergie climat", la taxe serait calculée à la fois sur le contenu carbone des énergies et sur la quantité d'énergie consommée, expliquait Nicolas Hulot dans un entretien au Nouvel Observateur la semaine dernière.
"Cette taxe serait d'abord très faible, quasiment indolore, de l'ordre de quelques centimes par litre d'essence par exemple. Elle augmenterait progressivement chaque année jusqu'à atteindre cet objectif primordial si l'on veut vraiment éviter la catastrophe climatique: la réduction par quatre des émissions de CO2 à l'horizon 2050", ajoutait M. Hulot.
L'idée est d'inciter progressivement les acteurs (industriels, ménages, collectivités) à consommer moins d'énergie et à recourir à des procédés plus "propres". Le produit de la taxe pourrait financer le transfert du transport routier de marchandises vers le rail, par exemple.
La "taxe carbone" fait débat depuis le début du Grenelle: le Medef ne veut pas entendre parler de nouvelle taxe qui ne serait pas compensée par une diminution de la fiscalité ailleurs. Les parlementaires sont réticents vis à vis d'une nouvelle imposition, à cinq mois des municipales de mars.
La table ronde n'a pu aboutir à un accord mercredi. Elle a renvoyé la question à l'arbitrage de Nicolas Sarkozy jeudi après midi.
Nicolas Hulot s'est déclaré toutefois confiant. "Je ne peux pas imaginer qu'elle puisse passer à la trappe" a-t-il affirmé mercredi soir. "J'ai de bons signaux", a-t-il assuré.
L'animateur, qui a rencontré Nicolas Sarkozy samedi, semble assuré que la taxe carbone sera actée dans son principe, même si ses modalités concrètes resteront à discuter dans un groupe de travail spécifique.
La négociation au sein de ce groupe pourrait porter sur une compensation de la nouvelle taxe par une diminution de la fiscalité sur le travail, par exemple l'élimination de la taxe professionnelle.
Une soirée enrichissante dont l'une des pistes de réflexion lancée par Thierry SOLERE est : comment concilier croissance économique et conscience environnementale ? Car c'est finalement sur ce point crucial que le succès du Grenelle de l'environnment se jouera. L'équation est compliquée mais pas impossible.
Toujours est-il que la prise de conscience collective de l'urgence environnementale s'est concrétisée à travers ce Grenelle. Le forte affluence à la rencontre d'hier soir et la passion des échanges prouvent que c'est désormais l'affaire de tous.
Merci à
Pascal FOURNIER pour les photos
Facebook est un réseau social qui permet à chacun de créer son propre profil sur internet et d'adhérer à différents groupes selon ses goûts et ses intérêts.
Depuis quelques jours, un groupe sur les Municipales 2008 à Boulogne-Billancourt a été créé afin de permettre à tous les boulonnais de s'exprimer sur l'avenir de notre ville, sur le projet qu'ils souhaitent pour Boulogne, sur les candidats, à droite comme à gauche, sur le bilan de la mandature qui s'achève etc...
Les commentaires récents