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Lire la suite "Lettre aux riverains des avenues Général Leclerc et Edouard Vaillant" »
"…Il me semble incompréhensible que le seul fait de demander une simple étude de faisabilité déclenche autant de nervosité et de procès en sorcellerie !"
A propos de l'idée d'un tunnel à péage du Pont de Sèvres à la Porte de St Cloud
La seule certitude que l'on peut avancer à ce sujet est le fait qu'il n'y a pas, aujourd'hui, d'autre idée que de passer en sous sol, pour détourner les 50 000 véhicules par jour qui traversent en transit la ville de Boulogne, la coupant en deux de façon insupportable.
On ne peut pas passer en viaduc au dessus des avenues du Général Leclerc et Edouard Vaillant, sauf à défigurer la ville, comme dans certaines agglomérations comme Los Angeles ou Pékin ou Shang Haï, où les autoroutes traversent les villes en aérien.
On ne peut pas non plus détourner au niveau du sol ce trafic de transit par évitement des deux avenues : il n'y aurait que les quais, qui sont saturés, et vont l'être plus encore par la réalisation progressive de la ZAC Renault.
Il ne reste donc que le sous-sol, et encore faut-il passer en dessous du métro, qu'il semble peu envisageable de déplacer. C'est pourquoi le simple enfouissement (on creuse un tranchée pour faire descendre métro et chaussée et on recouvre ensuite par une dalle) ne semble pas réaliste, tandis qu'un tunnel foré par un tunnelier serait plus plausible.
Il se trouve que ce genre de tunnels existe dans beaucoup de villes étrangères, et en France, à Marseille, où l'expérience est un succès. Les techniques de travaux souterrains ont fait de grands progrès ces dernières années, et l'on sait faire beaucoup de sortes de tunnels, y compris sous la mer.
Il ne pourrait s'agir que d'un ouvrage à péage, car on ne peut plus demander au contribuable de prendre en charge un tel tunnel (sauf à contribuer au financement par une subvention éventuelle), et tous les grands ouvrages routiers en rase campagne ou en milieu urbain se font désormais à péage : A 14, A 86 entre Rueil et Jouy en Josas, le périphérique de Lyon, etc. Cette solution du tunnel à péage serait, paraît-il, à l'étude pour l'avenue Charles de Gaulle à Neuilly.
MERCI A CHACUNE ET CHACUN D'ENTRE VOUS !
Avec plus de 42 %, vous nous avez largement placés en tête du premier tour des élections municipales.
Nous comptons sur votre mobilisation dimanche prochain pour transformer l'essai et pour qu'ensemble, nous donnions un nouveau souffle à Boulogne-Billancourt.
Pierre-Christophe BAGUET et les 54 colistiers de la Majorité Rassemblée.
Les résultats complets des élections municipales ICI
Le blog de campagne ICI
Au cours des huit premiers mois depuis l'élection de notre président, le gouvernement de François FILLON a mis en
œuvre, mesure après mesure, ce qui avait été annoncé par Nicolas SARKOZY
pendant la campagne présidentielle.
Huit mois, c'est le moment de regarder le chemin parcouru, c'est le moment
faire le bilan afin de mesurer ce qui change réellement sur le terrain.
A quelques semaines des élections municipales et cantonales, nous devons être fiers de l'action entreprise pour réformer la France. Cette énergie, nous la mettrons demain, avec Pierre-Christophe BAGUET, dans notre action au service des Boulonnaises et des Boulonnais.
Les deux candidates investies par l'UMP et l'ensemble des partis de la majorité présidentielle pour les élections cantonales dans le canton sud et dans le canton nord-est viennent de lancer leur blog :
http://umpboulogne.blogs.com/cantonales2008/
A travers ce blog, vous pourrez découvrir les deux candidates, suivre leur campagne au quotidien et découvrir les compétences d'un conseiller général, souvent méconnues.
Bonne visite et bonne campagne à Marie-Laure et Marie-France qui peuvent compter sur le soutien total et actif de l'ensemble de l'UMP Boulogne-Billancourt !
Retrouvez le podcast de chacune de nos deux candidates au micro de Guillaume GARDILLOU (prise de vue, montage : Jean-Marc PHILIPPE)
Dans une réponse écrite à la question d'un sénateur PS, Michèle Alliot-Marie affirme "être consciente des critiques dont ces machines ont pu faire l’objet" et annonce qu’"au vu des difficultés rencontrées et afin de renforcer la confiance des citoyens, dans les nouvelles technologies, elle va réunir prochainement un groupe de travail constitué des représentants de l’administration, des collectivités locales et de la société civile".
Elle précise "qu’avant la fin de l’année, ce groupe de travail se prononcera sur la poursuite de l’utilisation des machines à voter" et qu'elle fera pour sa part "toutes propositions utiles quant à une éventuelle refonte du règlement technique et quant à d’éventuelles modifications du code électoral".
Dans une étude de législation comparée publiée le mois dernier et portant sur neuf pays européens, les services du Sénat avaient conclu que "de façon générale, le vote électronique ne paraît pas répondre aux espoirs qu'il a nourris".
Utilisées pour la première fois cette année dans un scrutin présidentiel à Boulogne notamment, les machines à voter s'étaient retrouvées sur la sellette après le premier tour, pour avoir aggravé les retards dans le déroulement du vote et soulevé les critiques d'élus et d'électeurs.
Néanmoins, à Boulogne, les retards constatés au premier tour avaient été totalement résorbés au second...
* Le nom de notre future tête de liste sera connu dans les tout prochains jours (on parle même de demain mercredi)...à suivre !
Dans son édition de ce jour, Le Parisien dresse un bilan de ce 1er tour avec d'un côté les grands gagnants des Hauts-de-Seine qui ont rassemblé la majorité des électeurs dès le 1er tour, et de l'autre les grands perdants, parmi lesquels Dorothée Pineau. Le Parisien titre : "Les contorsions de Dorothée Pineau en échec" ...ce titre, et le contenu de l'article se passent de commentaires ou peut-être juste celui de Patrick DEVEDJIAN qui, après avoir salué la victoire du duo BAGUET / SOLERE, a ajouté : "A Boulogne, FINITA LA COMMEDIA ! "
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